今度のタイヤはコイツだ!

前回の記事でタイヤの状態を確認して、もう精神衛生上よろしくないので交換してきました。

ついでにこちらが前回でも出したタイヤの状態

20151031_003.jpg 20151031_004.jpg

フロントは余裕がありますが、リアはスリップサインがでました。
こちらは現在の走行距離です。

20151103_004.jpg


T30様は結局…っと思って過去のブログを見てみたら過去の記事の走行距離がTripBを取っていて間違っています!
正確な走行距離が出せないという事態!

車両のメンテナンス記録などから今回のT30は 約12,000~13,000 km ぐらい走ってくれたっぽい!?です。

人それぞれ走り方はありますが、自分はなんと言ってもブレーキパッド(ゴールデンパット)が1年で1ミリ減らない走りをします。
急ブレーキ何てしませんよ。
走る道も、「一般:高速:峠=4:4:2」くらいですかね。ローリングはしません。
なのでこんな感じです。


T30のレビューはというと…
自分は難しいことは感じられないのですが、癖もなく非常にライフのある走りやすく感じたタイヤです。
特に切れ込むという感じを味わっていません。

結ういつは、自分のギアの上げ方に問題があるのか、ギアをあげるときにリアタイヤが鳴るような音がたまにしていました。
特にこれといって問題はなかったのですが、これくらいですね。




では早速新しいタイヤです。今度のタイヤやコイツだ!

20151101_001.jpg 20151101_002.jpg

ROADSMART3です。
T30は十分楽しめたので初めてタイヤにしました。

いつもお世話になっているタイヤ交換店のテクニタップさんのスペシャルセール品です!
慎重に環七を一周走ってきた後です。履き替え後はとにかく気を使います。

これから冬到来前にとっとと皮むきをしなければ・・・



ついでに過去のタイヤ変更履歴をまとめてみました。

・CB400SB
  OEM 14,000 km →ブログ
  PILOT ROAD2 18,000 km →ブログブログ
  SPORTEC M5 2,000 km(乗換)
・Ninja1000
  OEM(BT-016) 7,400 km →ブログ
  SPORTEC M5 7,800 km →ブログ
  T30 11,000 km →ブログ

タイヤは無理せず早めの交換をしているので、がんばる人はもっと走れるんだと思います。

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妙義へ散歩とオイル交換の記録

30日に午前中は妙義へ、帰ってきて午後からはオイル交換をしました。
オイル交換の記録です。

午前中は朝6時に出発。

青梅から成木街道で秩父へ、その後は志賀坂峠を超えて上野村、そして妙義への流れです。
妙義からは、早く帰りたかったので高速で帰宅です。



朝が早いのでコース上はいたって順調。
成木街道ではやたらとダンプが多かったのですが、ちょっと進めばすぐに会わなくなります。

路面がちょっと濡れていたのでゆっくり安全運転で…成木街道は結構、事故やられているかた多いですからね。


いっきに進んで上野村。

20150530_001.jpg

今年初めてのソフトです。味はミルクソフト。
たまに食べるとおいしいですよね。牛乳の味が良い!

そして久々の妙義。

20150530_002.jpg

天候に恵まれ…恵まれすぎですね。
暑いです。


あとは一気に帰宅。
帰りに三芳で昼ごはんです。

20150530_003.jpg

タルタルチキン竜田トルコライス(大盛)です。
こんなの食べるからちょっと太ってきたじゃないですか!



そして、本題。
帰宅後に1時間ほど休んでからオイル交換です。

前回は3/29に入れたのですが、あっという間の2ヶ月で3,000キロ走ってしまいました。
前回のネタはこちら

GWで1,000キロ走ってますので致し方ないです。

20150530_004.jpg

オイルとフィルタを交換。
フィルタを交換するとやたらとオイルが入るのでちょっとあせります。
どんなに入っても4リットルなんですけどね。

さて、3年で36,000キロを予定していたのですが、それ以上に走ってしまいそうです。
ちょっと抑えなきゃいけないかなぁ。




バイクとはまったく関係ありませんが、6月に引越しします。
現在は「練馬区に限りなく近い豊島区」に住んでおりますが、次は「西東京に限りなく近い練馬区」です。
現在の家から20分ほどの距離です。

新しい生活の開始ですよ!

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さぁ!春到来。準備はいかが…オイル交換ログ

さぁ!東京モーターサイクルショーも無事に終わり、春到来ですよ!

っと、いうことでバイクのオイル交換をしました。
前回は11月に交換したので、冬の間に3,000キロほど走りました。

20150329_030.jpg

本日はオイルのみ、次の交換時にはフィルターもやらねばね。

2年と7ヶ月で3万キロを突破しました。
そしてシーズン到来…3年で36,000キロ走行の予定。

ちょっと走りすぎですね。


オイル交換後に、都内をちょっと走りました。
都内のあちこちですでに桜は咲き始めました。

お花見シーズンも到来です…っが、自分はあまりお酒を飲まないので馬鹿騒ぎをするわけではないのですが、写真を撮りにいかないと。

みなさんもバイクの準備はできましたか!?



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チェーン交換完了!走りが軽い♪

前にもブログのネタとして扱いましたチェーンについてついに交換をしてきました。
前のネタはこちら

交換は購入店でウィンターセールを行っていたのでそのタイミングにあわせました。
スプロケもあわせて交換です。

ズバリ値段も量販店並の約40000円(工賃込み)ほど。
お手ごろでいいタイミングでした。


交換部品は、スプロケはサンスターのRK-111(ウルトラジュラルミン)です。

20150131_001.jpg 20150131_002.jpg


チェーンはRKの525X XW(ブラックスケール)です。

20150131_003.jpg

まだまだ白グリス残ってます。ちょっと走ったら綺麗にクリーニングしようと思います。
色は黒をチョイス!ちょびっとだけドレスアップです。



交換は、チェーンだけ選んでスプロケは購入店さんのお任せです。
スプロケはてっきりスチールかと思いきやアルミです。
とはいえ、硬質アルマイト仕立てなので、これでも3万キロくらい走ってくれることを祈ります。



リア周りの見た目はちょっと変わりました。

20150131_007.jpg

シャンパンゴールドにブラックがさえます。


交換後の速攻インプレッションは…

とにかく軽い感じがします。凄くスムーズに回る感じ♪
もともと多少、チェーンのかすれる音がしていたのでおさらですが、音もなくなり気持ちよく走れます。

純正は注油を怠ると異音がするというチェーンでしたので体感はかなり変わるものがありました。

この冬の時期に慣らしをして、春先にチェーンの張りを調整して新しいシーズンに控えたいと思います。


ついでに走行距離は…

20150131_005.jpg

もうちょいで3万キロになります。
純正でもまだまだ走れそうな感じではありました。純正は侮れません!

あぁ~早く気持ちの良い道を走りたい♪

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オイルとキャンプを交換

またまた・・・このごろオイル交換の頻度が短くなっていますが、3,000キロ走りましたので交換です。
今回はフィルタも交換しました。(これメモしておかないと忘れちゃう。)

前回の記事はこちら

20141116_001.jpg

もうすぐ30,000キロ。今年中はさすがに行かないかなぁ。
来年の春くらいには超えているとおもわれます。

ずいぶん乗りました。もう3年目です。
来年は車検…。車検です…新車購入は一切頭に入っていません。
Ninja1000は気負いせず乗れるので良いんです。



オイルはいつものコイツ!






そして、本日は前から気になっていたオイルフィラーキャップを変更しました。
前から標準のキャップがまわし辛く思っていたので、交換を検討していたものです。

値段が高いものも多々ありますが、値段が安く、手で摘んであけるタイプではないものを探しました。

20141116_002.jpg 20141116_003.jpg

コワースのキャップです。ズバリ「2,195円」です。
ドレインボルトと同じサイズのレンチで開け閉めします。

右がもともとの手で摘むタイプ。

コレで気持ちよくオイル交換が今後行えます。



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プロフィール

lark.milds

Author:lark.milds

プロフィール:30代から普通二輪の免許取得。2009/10からCB400SB、2012/9からNinja1000へ、風の赴くままに…
※タバコは2011/09で禁煙成功。
 
バイク名Ninja1000 ABS
納車2012/09 (新車)
居住東京都 練馬区
出身茨城県
性別/年齢男/40代
職業会社員(IT系)
身長/体重170cm/65kg
カメラNikon D3100


 
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前車両
バイク名CB400SB ABS
期間09/10~12/09
走行距離34,342キロ
ガソリン代202,717円

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