東京モーターサイクルショーその1

さぁ!東京モーターサイクルショーに行ってまいりました。

今年の感想としては、ちょっと控え目な…ただしいろいろ跨れる、さわって感じるブースが非常に多くあったように思います。
ひな壇に並ぶバイクよりも直接跨れるのはうれしいですよね。

そんな感じだったので、今回はあまり写真撮れてません。
跨げるバイクは写真が撮りづらいんですよね。


ではでは早速!


■KAWASAKI

こちらは、大きく3つのコンテンツに分かれていました。
Ninja,Z,Wゾーンです。

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Ninja1000、Z1000、ZX-14Rも跨げました。
やっぱ14Rは良い!!!


■HONDA

今年のHONDAはコイツでしょ・・・

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くまもんモンキー・・・いやコレもいいけど、こいつじゃなかった。
こっちです。

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NM4です。近未来型クルーザー!?っでいいのかな。スクーターではないと思うんだけど。
2気筒、DCT、リアタイヤは極太です。
足場にはテーブルがあるだけど、レバー等なしです。

コイツが、そのうち市販されると思うとちょっと面白いですね。

そして、コレを見てて思ったこと・・・車輌の近くでは『金田のバイク』という言葉がよく聞こえました。
そもそもAKIRAって自分が小学6年頃に増刊号がでて、熱狂した思いであります。
年代的にはどこまで『金田のバイク』は通用するのでしょうか?


■SUZUKI

こちらの目玉はなんと言っても日本仕様の隼ですね。
色違いが3台も並んでいて、自由に跨げました。
日本仕様、200馬力の180kmリミッタ・・・なんだかなぁっと思ってしまったり・・・

こちらもHONDAに負けず未来を見据えたバイクが展示されています。

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GPマシンに、ターボ車です。
来年のGP参戦期待です。



■YAMAHA

こちらは写真をかなり撮りそびれました。MT系が展示されていたのですが、7,9も跨いではきましたが、写真わすれちゃいました。

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BOLTカフェ仕様です。よくよくみるとやっぱりスイングアームがやたらと長く感じます。
ここら辺も楽しさなのかもしれませんね。

そして、YAMAHAも250スポーツ参戦です。
ズバリ!CBR250の値段にどこまで近づけるか!コレしかないでしょう。
CBR250は車輌が40万切ってますからね。この値段はすばらしいよ。


■BMW

RnineTがお立ち台にあがっていました。またげもしました。
改造前提という触れ込みながら値段が高いっす。さすがBMW。

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■Ducati

今年は目立った新車もなく、でもブースでは鍵付きの車輌が展示されていて、メーターなどもいろいろ見れていました。
今年はモンスターの1200が目玉だったようです。

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その他

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V7レーサーが跨げました。
クラシックらしく、車高も低く、それでいてハンドルも低い・・・シートも硬い・・・
長距離はムリッス><



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各ブースでGROMの改造車はありましたが、これが一番印象に残りました。
GSかのようなボックス。旅できちゃいそうですよ。



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NGKからMOTOGPマシンが展示されていました。
今年はストップザマルケスのレース展開が楽しみです。



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二つまとめて痛車です。
今年は痛いのはこの2台だけだったかもしれません。
方や電動、方やKTMのスパースポーツ・・・金はかかってます!



20140329_022.jpg

ロイヤルエンフィールドからカフェスタイルのバイクが出てたんですね。
またげもしたのでまたいできましたが、V7より姿勢が楽でした。
あとはインド産っというサポートの良し悪しですかね。



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FJRの白バイだぁぁぁ!!!
追っかけられないように気をつけます。



以上
あと1回、おねぇちゃん画像を上げる予定です。

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プロフィール:30代から普通二輪の免許取得。2009/10からCB400SB、2012/9からNinja1000へ、風の赴くままに…
※タバコは2011/09で禁煙成功。
 
バイク名Ninja1000 ABS
納車2012/09 (新車)
居住東京都 練馬区
出身茨城県
性別/年齢男/40代
職業会社員(IT系)
身長/体重170cm/65kg
カメラNikon D3100


 
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