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東京モーターショー2013 その1

本日は東京モーターショーに行ってきました。
もうあっちこっちのblogで公開されていますが、自分の目線でネタにしたいと思います。

そういうことで本日はバイクメインです!


朝10時に国際展示場の駅に着いたのですが、もうぉぉぉぉ~入場までが大変でした。
かなり移動して、東棟の端っこからの入場になりました。

その間おもったことは…「人が多すぎて帰っちゃおうかなぁ…」



んで、とりあえず入場してしまう午前中だったのでまだ余裕がありゆっくりカワサキブースから行ってみましょう!!!

20131130_001.jpg 20131130_002.jpg

まずはZ1000です。凄味!!!強烈な顔してますね。


そして話題のコイツでしょ!!!

20131130_003.jpg

なんて強烈なスタイルでしょう。こんなのが未来に走りだすのでしょうか?

ついでにカワサキではZ1000に跨ぎました。
Ninja1000よりも股下は余裕があるかも・・・フロントが非常にスマートなのが印象的でした。





次はお隣にあったスズキへ

20131130_005.jpg

MotoGPマシンです。コイツが2015年に復帰するんですよね。すごく楽しみです。
インラインフォー!!!復活ですよ。

20131130_006.jpg

これまたスズキのどこでも人気の隼さんです。今年は青色ですね。

20131130_008.jpg 20131130_009.jpg

コンセプトバイクとしてこの2台!!!
ターボバイクはちょっと期待です。ターボでエコ!!!リッターバイクに負けないトルク!!!
期待です。





次は王者、ホンダ!!!

20131130_010.jpg

シックなブラックのCB1100、マフラーも2本出しでCB750に近くなっている気がします。


20131130_011.jpg

こちらは日本ではなかなか見ることができないVFRです。セパハンでスポーツツアラー!!!
これがNinja1000より先に日本で出ていたら、自分はコイツを買っていたかもしれません。
V型エンジンなので非常におなかがスマートです。

20131130_012.jpg

これボスホスを思い起こすような6気筒エンジンのモンスタークルーザーであるゴールドウィングのフロントカウルなし版。顔がCTXです。

20131130_013.jpg

最後にMotoGPマシンです。
来年もマルケスの活躍が見られるのか・・・それともストップ・ザ・マルケスが行われるのか期待な1台です。




最後はヤマハです。

20131130_014.jpg 20131130_015.jpg

MT-07です。残念が気がしてならない2気筒です。
マフラーの出方が非常に特徴があるようにおもいます。


20131130_016.jpg

MT-09のカスタム仕様です。
こいつはかっこいい!!!タイヤ変えたらオフでもガンガンいけそうです。


20131130_017.jpg

BOLTのクラシック仕様。
V型2気筒なのにクラシック・・・セパハン・・・ちょっと面白い組み合わせですが、すごく大人なバイクです。


20131130_018.jpg 20131130_019.jpg

ついにヤマハも小型スポーツに参戦です。
セパハンも他社とは違い垂れ角のあるハンドルです。
コイツも売れるか!!!

20131130_020.jpg

3輪です。
すごく乗りやすそう。自立できるって良いですよね。




その1としては以上です。
今年はバイクの出展も非常に多く感じました。
特にホンダは気合が入っていました、ブースも一番大きかったのではないでしょうか。

その3まで引っ張っていく予定ですので早いうちにblogにあげていきますね。

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Author:lark.milds

プロフィール:30代から普通二輪の免許取得。2009/10からCB400SB、2012/9からNinja1000へ、風の赴くままに…
※タバコは2011/09で禁煙成功。
 
バイク名Ninja1000 ABS
納車2012/09 (新車)
居住東京都 練馬区
出身茨城県
性別/年齢男/40代
職業会社員(IT系)
身長/体重170cm/65kg
カメラNikon D3100


 
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前車両
バイク名CB400SB ABS
期間09/10~12/09
走行距離34,342キロ
ガソリン代202,717円

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