忍初 ライスク行って来ました。

たいした話ではないです。
本日は写真も無く読み物です。


本日は選挙っと言うことで…っは置いといてNinja1000で初めて府中のセーフティライディングスクールに行って来ました。

ふらっと天候もいいことだし行こうっと思いつきいきました。ただ、選挙のせいで午前中のみという日程です。



Ninjaで前のCBのように細かな周り込みが行えるのかがすごく不安がありました。
また、急制動においてはKAWASAKIのリアABSの癖が激しいのでそれも体感です。
級の選択はもちろん「初級」をです。



まず急制動…

そもそもKAWASAKIのリアABSはどう見ても止まるためのものではなく、バイクを安定させるための制動するブレーキです。
バイク暦4年目ながら…そもそもリアブレーキってそういうものなのでしょうかね?
HONDAのリアABSがガッツリ止まれるブレーキという意識が強くそこの違いは大きいです。

KAWASAKIのリアABSはそんななため、リアだけで止まろうとすると非常に簡単にABSが作動します。

リアだけで急制動した感想は

とにかく止まらない!!!

ABSが作動してガクガクペダルが跳ね返ってきます。

これはちょっといい体験でした。

んで、これだとKAWASAKIリアABSが悪いように見えますが、実際に前後のブレーキをかけたときは非常に安定して止まってくれるんです。
もちろんフロントABSも発動させますが、フロントはリアほどすぐに発動しないのであまり気になりません。



次はパイスラです。

本日は4輪コースでS字、クランク等のスラロームです。

Ninja1000になったことで小回りができるのか非常に不安がありました。
少なくとも信号からのUターンはやっぱり苦手…コケることは無いと思っていますが、CBほど細かく回れずタドタドしいです。

こんななんでかなり気になっていたのですが、速度を持ってパイロンに向かえばそれなりに回れるものですね。
2周くらい回った時点で、結構いけることが判明。

バイクを寝かせて…肘を小さくまとめて…ステップで体重移動を…

なぁ~っていろいろ考えながらスピードも程ほどに体感できました。



やっぱり冬の走れないときはこれに限ります。
タイヤもきっちりサイド使えるので楽しい限りです。

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Author:lark.milds

プロフィール:30代から普通二輪の免許取得。2009/10からCB400SB、2012/9からNinja1000へ、風の赴くままに…
※タバコは2011/09で禁煙成功。
 
バイク名Ninja1000 ABS
納車2012/09 (新車)
居住東京都 練馬区
出身茨城県
性別/年齢男/40代
職業会社員(IT系)
身長/体重170cm/65kg
カメラNikon D3100


 
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前車両
バイク名CB400SB ABS
期間09/10~12/09
走行距離34,342キロ
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