秩父 荒れ道!峠!峠!峠!

本日は秩父です。



奥武蔵グリーラインから秩父に出てお気に入りの定峰峠を回ってきました。

鎌北湖からグリーラインは相変わらずの荒れ道です。
ちっちゃな倒木は当たり前!路肩は落ち葉で埋め尽くされています。落ち葉にはまれば間違いなく千葉の悪夢が再現できる道です。
道は狭いし、峠道なのに水路の蓋となる編み編みの金具が多数道を横断しています。

とは言え、そんな道なんで車なんか走ってません!バイクも今日は1台見ただけです。
ゆっくりマッタリと走れば気持ちのいい道です。
※登山、ランニング、クロスバイクの方が多数いますのでいかれる方は十分注意してください。

20100904_001.jpg
顔振峠!
今日は富士山は見えませんでしたが、景色は綺麗です。

20100904_004.jpg
グリーライン終わりの刈場坂峠!
ここは結構人が多く集まるんですよね。正丸峠、定峰峠、顔振峠それぞれを結ぶ峠となります。
朝早いのにオフ車が2台、アメリカンが1台、チャリンコが数台来られていました。

20100904_003.jpg
正丸峠!
ここは軽食がいただける峠茶屋がありますが…人が入っているのをあまり見たことがありません。
みなさんここから登山に行かれる方がおおいようです。車は結構な数が止まっていました。

下界は灼熱の猛暑ながら、峠は気持ちのいい風が吹いていてお昼寝したくなっちゃいましたよ。
って朝9時のお昼寝ですけどね(笑)。

その後道の駅「あしがくぼ」でお腹を満たしてから、大好き定峰峠!

実は今回は動画を撮ろう!っと思っていました。
吸盤式のステー買って、I.WAT氏と同様にメーター部に貼り付けて撮影…





残念な結果でした。
CBはメーター部に貼り付けると凄いブレが出ました。家に帰ってきて見てみるとブレブレ!酔っちゃいました。
こうなると、やはりタンクにステーをくっつけるのがいいんでしょうが、タンクバッグを持ち歩く自分としてはこれは譲れません。
ハンドルもブレそうな気がするし動画はどうしよう…

って定峰峠を走っていたのですが、頂上付近にツナギを来たSS乗りが多数。あまり見かけない光景です。走っていても多数のSSが頂上へ向けて上られている様子です。
何かイベントでもやっているんでしょうね。

そして、なぜか痛車まで…
今日の定峰峠はいったい何なんだ?

その後、もっとも温度が上がる13時頃に東京へ…残暑もいい加減にして欲しい天気です。


6時出発~13時半帰宅 走行距離200キロでした。

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余談…
この頃、後輪ブレーキの鳴りが出るようになりました。
パッドは十分あります。もちろんブレーキの利きが悪くなったわけではないのですが、ブレーキが鳴るのってなんか嫌な感じですね。
9月末にショップに12ヶ月点検を出す予定ですのでそこで見てもらおうと思います。
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コメント

非公開コメント

No title

いいですよねグリーンライン♪
自分もあれ以来、秩父方面に行った帰りは299ではなくグリーンラインもしくは白石峠方面から高速乗って帰ってます。

鳴き泣き無き?

ブレーキの鳴きの原因の特定とその対処は結構大変です。

1、パッドの摩耗が進んで(薄くなって)固有振動数が変化し、ローターとの干渉具合で鳴る
(さらに摩耗が進むと音が無くなることがあり、その場合は、コレに該当)

2、パッドの裏、キャリパーピストンとの接触面に鳴き止め防止剤が塗布されているんですけど、風雨などで洗い流されていると鳴る
点検の際に再度塗布すれば解消

3、さらに摩耗が進んで、残り僅かの警告(ウェアインジケータ)による音
(この場合は、パッドの寿命なので、パッドを交換する必要があります。

4、回転方向は何時も一定(バイクには、後退ギヤはありません)なので、パッドの偏り(目視で判らないくらい)が生じている
ちょっとバックさせて、ガツン!とブレーキを踏んでみてください。(転倒に注意)偏りが解消されて、直ったりすることあります。

5、制動力に変化ないなら、気にしない

私のが今、そうなっています。
サーキットで、後ブレーキをペーパロックさせちゃいまして、
それ以来、鳴いています。
ブルード交換して、制動力も普通どおりなので、
多分、高温にさらされて、パッドの表面とか、部分的に変質しているんじゃないか?って
それが摩耗して無くなれば、OK!(w

ショップのワケ判らん理由付けを教えてください。結構笑えると思います。

No title

晴天は良いですね☆
写真が青々しく気持ちいです。

私も動画撮りたいのですが、ボルはビビりもありますから
振動を吸収するスポンジとか挟み込むとかどうですかね?

私はフロント

どもです。
私はFがえらく鳴きます。
なので、グリス買って塗ろうと思っています。
また、記事にしますんでご参考に。

返信

たっつんさん

299は混んでいるので、グリーンラインを通るのはたのしですよね。
でも、あのクネクネ感は結構神経使います。
たまぁ~に通る車が怖い怖い

スクラフィーさん

たぶん4番くさいです。
本日府中セーフティラインディングスクールに行って来ました。
ガツンっと前方にかけて来たのですが、スクール中は一切なりませんでした。
ショップに持っていくときにも言ってみようと思います。
点検項目にもはいっていますしね。

ぱんださん

CBだとハンドル固定で、ウレタンとか使って振動防止をして揚げなきゃいけないのかもしれませんね。
なんかいい手を考えます。

アメちゃんさん

ありがとうございます。
サンドペーパーで削ったり、グリスを塗ったり対策はいろいろあるみたいですね。
とはいえブレーキに手をつけるのは自分は怖くて…
記事期待しています。
プロフィール

lark.milds

Author:lark.milds

プロフィール:30代から普通二輪の免許取得。2009/10からCB400SB、2012/9からNinja1000へ、風の赴くままに…
※タバコは2011/09で禁煙成功。
 
バイク名Ninja1000 ABS
納車2012/09 (新車)
居住東京都 練馬区
出身茨城県
性別/年齢男/30代
職業会社員(IT系)
身長/体重170cm/65kg
カメラNikon D3100


 
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前車両
バイク名CB400SB ABS
期間09/10~12/09
走行距離34,342キロ
ガソリン代202,717円

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