三浦でふらふら…油壺へ迷い込む

今週も日差しが気持ち良い土曜日がやってきました。
(記事を書いている日曜日は風が強くて寒そうなので部屋でゴロゴロ…)

三浦半島に行ってきました。
コースはこんな感じ

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いつもの時計回りのコース+、油壺のほうを回ってみました。
油壺の先端には何があるんだろうっということで行ってきました。



道にまよってマリンパークの手前の先端に迷い込みました。

20180217_002.jpg

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そこには小さな神社がありました。
小桜姫神社だそうです。賽銭投げておきました。

もっと先に進めるかと思い、神社の先に徒歩で進んだのですが、なんか私有地っぽい場所にでてきたので引き返しました。


そして、次はマリンパークへ。
こちらも行くきつく先は行き止まりでした。
この時期で、マリンパークの駐車場(700円)高くねぇ~っとおもいつつ行き止まりにあたりそこから歩いて海岸へ。

20180217_004.jpg

今さっき行った小桜姫神社のある半島が見えます。
灯台も見えます。
ちょっと行ってみたいかも・・・と思いつつ。
今度は下調べをしてウロウロしたいと思います。


夏場はかなり盛況な場所だとは思うのですが、冬だと閑古鳥が鳴いている状態です。
次はもうちょっといろいろ見られる場所を調べて、ソレイユの丘のほうも行ってみたいです。

そして、細かい道や散策には125ccが欲しくなりますね。
※買わないですよ。駐車場の余裕ないですから。

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三浦暖か!いいところ♪

この頃は仕事でいろいろ問題もあり、鬱憤だらけ…
気晴らしに走りに行かないとね。

っということで三浦半島へ行ってきました。

コースはこちら

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三浦に行った場合は、第三京浜か東名乗って帰宅してしまうのですが、高速料金も馬鹿にならないのでどうにか、下道で帰るための道を検討中。
そんな思いでこのコースを走ってきましたが…

いやぁ~渋滞が凄まじいコースでした。

三崎で昼食後、藤沢駅前、467は全域でとろとろ運転、246は結合地点で渋滞、最後は三鷹周辺でも渋滞と、三崎からだと4時間もかかってしまいました。もうちょっと快走できる道を探さないとね。



ではでは久々の三浦、いつもの場所へ。

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観音崎岬。ここでマッタリするのがいつもの三浦のコースです。
人がいなくゆっくり出来る場所です。



あとは昼食へ

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御刺身定食だぁ!冬は魚がうまいぜ!
この野郎!

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会社休んで伊豆ツーリング♪

もう年末を向かえ、1年あっという間です。
…っと毎年思っていますが!

11月24日は余り余った有休を使い、伊豆へツーリングに行って来ました。
今年は何度、伊豆に来たのでしょうか。今年の伊豆は今日が最後です。

コースはこちら

20171125_005.jpg

海老名SAから時計回りで伊豆の海岸線を一周します。
熱海までぶっ飛んでますが、ロガーが旨く動いていなかったらしくログが取得できていませんでした。

休日なら渋滞を嫌って走ることのない真鶴・熱海を通過します。この辺が平日の良さですね。


天候は良かったのですが、河津を越えた当たりから風が著しく激しくなりました。
尾ヶ崎ウィングから気持ちの良い展望です。

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今日はとにかく風です。石廊崎を越えるとさらに風が増して、バイクが煽られます。
自分の体重込みで280キロはあるのですが、煽られてふらふらと走ることもあり、海風を真横から受ける道は車体にしがみついて走りました。



途中のお昼は「地魚さくら」さんで定番のアジまごちゃ定食を頂きます。
まず前菜とごはん
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次にてんぷら(お塩で頂きます)
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最後はアジのたたき
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結構なボリュームです。
てんぷらは最後にのこすと胃にもたれるのでアジと一緒に食べます。
何度かこちらに来てはいるので、胃もたれしない順番を覚えました。



食後は、またまた風との戦いです。
走り出したのが14時だったので、あまりゆっくりはできません。一気に走ります。




途中、膀胱の限界を迎える直前でよった戸田の出会い岬で休憩
富士山の雪化粧がきれいです。

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定番の一枚もゲット

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あとは一気に駆け抜けます。
帰り途中、沼津の市街地は入ると渋滞で苦しむので17号と414号の接点で右折、隣を走る下田街道に逃げて高速を目指します。
下田街道の道は道幅もあり、夕方走るにはお勧めです。
1号との接点で渋滞しますが、ここもほんの一部の渋滞なので、沼津市街地と比べれば余裕なもんです。



高速乗って、海老名で夕飯食べて帰宅です。
海老名周辺では定番の大和トンネル渋滞。そのせいで海老名SA手前で釜ほり事故発生。さらに渋滞・・・

夕飯を食べて、渋滞が緩和するまで時間を潰してから帰宅します。

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今日は寒さを暖める坦々麺です。




冬を向かえ走る場所を常に考えます。
滑らず、事故らず走りたいと思います・・・




って、帰りの環八で事故りそうになりました。
赤信号、停止時に4輪が方向指示なしで空いている車線への急な変更…あわよくば4輪の横腹とバイクで接触する寸前でした。
どうみても後方確認してませんね。ってミラーにバイク移らないからドライバーさんは見てくれないですよ。

4輪はハザードを出して、逃げるように横道へ曲がっていきました。
今日はやばかった・・・死ぬかと思った。

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迷走伊豆最南端への道

5/5、GW第二段のツーリングは伊豆です。
目標は伊豆最南端!!!

伊豆は年に3、4回程度行くのですが、最南端って行ったことがなかったんです。
新しい寄り道場所の開拓をしに行ってきました。

コースはこんな感じ。

20170505_001.jpg


タイトルにも上げましたが迷走しました。
沼津から入って反時計回りで海岸線を走る予定だったのですが、途中で山間部へ突入!
Uターンすれば良いものを、気のみ気のまま走ってしまい、気付いたら天城峠というありさま。

これもソロツーの良さですかね。



ではでは道中を紹介

まずは、海岸線の起伏がある気持ちの良い道の休暇所、煌めきの丘。

20170505_003.jpg

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朝日のまぶしい田園風景?て感じはですよね。
雲も少なく、風も気持ちの良い程度と、最高のコンディションでした。





その後は、迷走です。
前に来たときはUターンした覚えがありましたが、突っ走っちゃいました。

1時間位のロスです。

迷走しながら、西伊豆に戻り目的地である最南端へ!




いざ!最南端『岩廊崎』
駐車場から徒歩で丘を上ります・・・上ります・・・シンドイっす!

そして、見えてきました灯台。


20170505_008.jpg


さらに近づきます。灯台への進入はできないようです。


20170505_007.jpg


そして!こっちが見所。灯台の先へ行きます。



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展望スポットです。
風が多少ありちょっと怖いです。風が強い日は十分な注意が必要かもしれません。

展望スポットからの景色がこちら

20170505_005.jpg

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右・左って感じです。
お空がきれいで気持ちの良いちょっと怖い展望スポットでした。



あとは帰るのみ、伊豆スカから箱根新道をつかって海老名へ帰宅です。

海老名についたのは16時です。朝6時に海老名で吉野家の牛丼並を食べて以来の本日2食目を。

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三芳で食べたざるそばよりも、ちょっと柔らかめですね。

セブンのざるそばよりは当然のごとく、旨いです。
やっぱコンビニなんでしょうね。



このツーリングで渋滞に2回はまりました。

1回は帰宅途中のR135、伊豆スカに乗る予定だったので伊豆海陽公園すぐ先を左折する箇所なのですが、その左折する手前の神社なのか海産物屋なのか分かりませんが、お店の車両誘導員がこともあろうに、本線R135を止めるという暴挙に!
その影響で5キロ以上の渋滞という災厄の状態。
車両誘導員はどうな状態なのか分かっていないでしょうが、あれはちょっと無いですねー。
伊豆の観光業潰してますよ。


もう1回は伊豆スカ~箱根新道。止まるほどではないほどほどの渋滞。
今回は渋滞にはまらないようにそうそうにR135をできる限り使わないように伊豆スカをつかったのですが、どこも渋滞するんですね。
なんとなくですが、沼津から帰る時計回りの道が一番渋滞しないのではないかと思ってしまいました。



さて、これでGWも終わります。
前後GWあわせて1000キロほど走りました。
秋~冬にかけてかなり走っていなかったので体がなまってます。
長距離移動のおかげでお尻も痛いです。

夏にむけて体を慣らさねば!
※ロードバイクも乗ってます・・・こちらも40キロくらい走るとお尻が痛いです。(笑)

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あけおめ 走り始め

あけましておめでとうございます。
もう年が明けちゃったんですね。あっという間に年をとって行くようです。

さて、2017年はじめはこちらへ行って来ました。

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三浦半島です。
冬のいつものコース。横浜を経由して半島へ、ちょっと出る時間が遅かったので観音崎には寄らずに、いっきにふらりへ行きました。
そして目的はやはりこれ!

20170107_001.jpg

海鮮丼だよ!
やっぱり、冬は魚だよねぇ~。
なすとかぼちゃのてんぷらもついていて、敷き詰められているしらすがおいしいです。

ちょうど行ったときに、ネットラジオの取材班がきていて、ボイスレコーダーを片手にわいわいやっていました。




食べたら、帰るだけ。
出発が遅いと、湘南まで回るにはちょっと厳しいんです。
そそくさと、高速使って帰宅してきました。






帰宅後、オドメーターを久々にみたらこんな感じ。

20170107_002.jpg

ついに5万キロ突破です。
Ninja1000でどこまで走れるんでしょう。

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プロフィール

lark.milds

Author:lark.milds

プロフィール:30代から普通二輪の免許取得。2009/10からCB400SB、2012/9からNinja1000へ、風の赴くままに…
※タバコは2011/09で禁煙成功。
 
バイク名Ninja1000 ABS
納車2012/09 (新車)
居住東京都 練馬区
出身茨城県
性別/年齢男/40代
職業会社員(IT系)
身長/体重170cm/65kg
カメラNikon D3100


 
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前車両
バイク名CB400SB ABS
期間09/10~12/09
走行距離34,342キロ
ガソリン代202,717円

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