例年通りタイヤ交換!

例年通りではありますが、冬を迎える前にタイヤの交換をしてきました。

いままで使っていたタイヤはROADSMART3です。
履き心地はよかったのですが、いかんせん細いサイプがあっという間になくなってしまいました。
スリップサインは余裕があったのですが、冬を迎える前に交換です。


現在の走行距離はこちら

20161106_010.jpg

ROADSMART3を履き替えたときがこちら

ROADSMART3では結局、9,698キロ走りました。

今年は、ほんとに走れなった…仕事がちょいちょい忙しかったせいです。
忙しさが急すぎるんだよなぁ。




そして次のタイヤ…




コイツだぁ!














20161106_011.jpg 20161106_012.jpg


はい!みなさんわかりますね。
パイロッドロード4です。

履くべくして履くときがきたのです。
コイツのライフがすげー気になります。

来週あたりから慣らしで皮むきしたいと思います。




そうそう、タイヤ交換はいつものテクニタップさんでやってもらいました。
そしていつものスペシャルセール品よりチョイスです。

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テーマ : バイク
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オイル交換の記録

12ヶ月点検が9月に終わり、10月で走行距離が48,000キロを超えました。

20161010_002.jpg

※結構、自分写りこんでますね…ご愛嬌です。
忙しいといいながらちょいちょいは走っているんですよ。


そして、前回オイル交換をしてから4,000キロ走りましたので交換です。
前回の記事

Ninja1000をあられもない姿にして、オイル交換とフィルター交換です。

20161010_001.jpg

オイルはいつものカワサキ純正です。

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ほかのNinja乗りの方でカウルを外さずにフィルター交換されている方がいるようですが、自分は無理です。
フィルターを交換するときは必ず外して行います。
小石がいっぱいでるんですよね。

たまには掃除しないと…

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テーマ : ひとりごと
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オイル交換の記録

先週はビーナスラインに走りに行き、その翌日はオイル交換をしました。
ついに44,000キロ突破です。

20160515_001.jpg

前回の40,000キロでオイル交換時は11月末でしたので約5ヶ月で4,000キロ走ったこととなります。

今年の冬は寒かったのと、お仕事いそがしかったのであまり走れていません。
GWも1,000キロ走ることがなかったのはバイクに乗り出して初めてではないでしょうか。

今年の年間12,000キロ走行はちょっと難しいかもと思いつついます。



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テーマ : メンテナンス&ケア
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ついに4万キロ オイル交換の記録

ついに我がNinjaも4万キロを突破です。

20151129_002.jpg

3年と3ヶ月で40,191キロ。
引越しや、車検など今年もいろいろありました。

引越しを気に、あまりバイクを路上でメンテするのはちょっと気が引けたので4,000キロでオイルを交換することにしました。

今回はオイルとフィルターも交換です。

20151129_001.jpg

フィルター交換は片側のカウルをはずします。
前の家では駐車スペースをうまく使い、周りを気にすることなく作業できていたのですが、引越し先ではそのスペースがないためちょくちょくカウルをはずしてメンテするわけにはいきません。

とはいえ、こちらのマンションさんはマンション前に止めることについては寛大なようです。
すでに住まわれている方に、あまり気にしなくて良いよ・・・といわれたことがあります。

でもでも、メンテは最低限に・・・っということで4,000キロごとの交換です。


オイルはいつものR4。これに限ります。



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今度のタイヤはコイツだ!

前回の記事でタイヤの状態を確認して、もう精神衛生上よろしくないので交換してきました。

ついでにこちらが前回でも出したタイヤの状態

20151031_003.jpg 20151031_004.jpg

フロントは余裕がありますが、リアはスリップサインがでました。
こちらは現在の走行距離です。

20151103_004.jpg


T30様は結局…っと思って過去のブログを見てみたら過去の記事の走行距離がTripBを取っていて間違っています!
正確な走行距離が出せないという事態!

車両のメンテナンス記録などから今回のT30は 約12,000~13,000 km ぐらい走ってくれたっぽい!?です。

人それぞれ走り方はありますが、自分はなんと言ってもブレーキパッド(ゴールデンパット)が1年で1ミリ減らない走りをします。
急ブレーキ何てしませんよ。
走る道も、「一般:高速:峠=4:4:2」くらいですかね。ローリングはしません。
なのでこんな感じです。


T30のレビューはというと…
自分は難しいことは感じられないのですが、癖もなく非常にライフのある走りやすく感じたタイヤです。
特に切れ込むという感じを味わっていません。

結ういつは、自分のギアの上げ方に問題があるのか、ギアをあげるときにリアタイヤが鳴るような音がたまにしていました。
特にこれといって問題はなかったのですが、これくらいですね。




では早速新しいタイヤです。今度のタイヤやコイツだ!

20151101_001.jpg 20151101_002.jpg

ROADSMART3です。
T30は十分楽しめたので初めてタイヤにしました。

いつもお世話になっているタイヤ交換店のテクニタップさんのスペシャルセール品です!
慎重に環七を一周走ってきた後です。履き替え後はとにかく気を使います。

これから冬到来前にとっとと皮むきをしなければ・・・



ついでに過去のタイヤ変更履歴をまとめてみました。

・CB400SB
  OEM 14,000 km →ブログ
  PILOT ROAD2 18,000 km →ブログブログ
  SPORTEC M5 2,000 km(乗換)
・Ninja1000
  OEM(BT-016) 7,400 km →ブログ
  SPORTEC M5 7,800 km →ブログ
  T30 11,000 km →ブログ

タイヤは無理せず早めの交換をしているので、がんばる人はもっと走れるんだと思います。

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プロフィール

lark.milds

Author:lark.milds

プロフィール:30代から普通二輪の免許取得。2009/10からCB400SB、2012/9からNinja1000へ、風の赴くままに…
※タバコは2011/09で禁煙成功。
 
バイク名Ninja1000 ABS
納車2012/09 (新車)
居住東京都 練馬区
出身茨城県
性別/年齢男/30代
職業会社員(IT系)
身長/体重170cm/65kg
カメラNikon D3100


 
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前車両
バイク名CB400SB ABS
期間09/10~12/09
走行距離34,342キロ
ガソリン代202,717円

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