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ABS警告ランプ点灯・・・修理費20万ぐらい

すごいショックで一杯です。


ABS警告ランプが点灯して、バイク屋に修理に出しています。
断線だろうという事だったのですが、どうも違うらしい。



ABSコントロールとFI(エンジン)との間に問題があるようです。
ここ部品は1つのブロックで構成されているらしく、交換すると15万ほどかかるそうです。



工賃を込みで20万見れば余裕で足りるとのこと・・・



ABSだけなら無くても走れるのでは・・・という思いもありますが、Z900RSで出ているリコールと同じ現象が起きるかもしれないとのこと。

カワサキ Z900RS など、ABS不具合でホイールロックのおそれ
https://response.jp/article/2019/02/12/319026.html



危ないかも知れないバイクで走ることはできません。

修理すべきなのか、それともバイクを買い換えるべきなのか…
ついでにNinja1000は7万キロ走っていることを考えると…



いやぁ~不安だし、決めなきゃ!
そして来週から全身麻酔で親知らず3本抜きの入院に入ります。

あぁぁぁぁあぁ~どうしよう。
10万キロぐらい走りたかったのにぃぃぃぃぃぃぃ~どうしよう。




(2/16 追伸)
改めてバイク屋さんにご連絡。
ユニットが11万ちょいぐらい。交換&調査にいたるまでの工賃などを足して15万ぐらいで行けそうとのこと。(一部センサーやラインを新調してしまった事などがあります。それでもこんな状況ということでサービスはしてもらいました。)
ただし、最終手段的な扱いでこれでABSが復活する保障がないとのことです。

カワサキサービスに問い合わせたところ同様の事例が無いらしいです。
類似事例でやはり交換したらABS復活はあったらしいですが、超稀な事象だとのことです。

バイク起動時に異音がしているらしく何かが悪い!という何かがつかめないとのことでした。
ABSカットも出来なくは無いが、今年9月の車検までしか乗れない車両になってしまいます。

車両の預かりは問題ないので冷静に考えて欲しいとのことです。
そうですよね。7万キロのバイクに15万を払うか否か・・・

今年は9月に車検、そろそろチェーン交換・・・。でも5ヶ月前にフォークオイル交換、2週間にタンクパッド新調・・・。
ついでに、2018年Ninja1000での下取り購入見積もりも算出してもらっています。
(まず病院の抜歯後ベットの上で、一週間考えてみたいと思います。)

バイクの神様ご決断をください!




(2/19 追伸)
先週末は風邪を引きました・・・っということで緊急性の無い親知らずの抜歯手術は延期・・・
いろいろついてない気もしますが、仕事を1週間お休みという事で緊張が緩んでしまったのだと思っています。

さて、バイクですが2019年型Ninja1000の見積もりをもらいました。
そこそこの値段というか、予想外な買取価格を提示いただいました。これは今回の原因不明な事象のせいとおもわれます。
さて、バイクを乗り換えるのかは1週間考えたいと思います。


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12ヶ月点検。みなさん点検してますか?

超久々です。
本日は12ヶ月点検に出してきましたのでご報告。みんな点検やってるかい?

20180917_001.jpg

いろいろ点検してきました。メインは以下

・ブレーキフルード交換
・エアフィルタ交換
・プラグ交換
・オイル交換
・フロントフォークオーバーホール

ついにフロントフォークオーバーホールです。
値段はそれなりにしましたが、6年放置したフロントフォークが綺麗になりました。
乗り心地は・・・ちょっと軽くなったかなぁ~って思うぐらい。

でも良いんです。
6年乗ればいろいろガタがきます。フロントフォークも一度はやっておかねばならない項目でしたので。


さて、走行距離ですが「66,487キロ」まで来ました。
6年が終わってこの距離です。
去年からの走行はほぼ1万キロ走りました。この頃の例年通りの走行距離です。

Ninja1000に乗り、ついに7年目を迎えます。
安全第一で、この1年も乗り換えたいと思います。

来年は車検です・・・

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オイル交換の記録

久々の更新。そして、このネタはオイル交換のネタだけなのでさらっと書きます。

オイル交換しました。
実はフィルタも交換したかったのですが、ずばり!舐めました。
フィルター交換断念。

9月にバイク屋に持っていくときに、交換してもらおうと思います。

通常はカップタイプのフィルターレンチで回ってくれるのに今回はすんなりと行かず断念。
ベルトタイプのものか汎用のものを使えば回りそうではあるのですが、オイル抜いてから気づいても遅い!ということですよね。


走行距離は残します。

20180714_001.jpg

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ハロゲン球が切れた。でも大丈夫Ninjaだから(笑)

新車購入から5年と半年、6万キロオーバーの走行で、フロントの標準Loハロゲン球が切れました。

いきなり来るものですね。
先週は軽井沢・白根山を走っていたときは点いていたはずなのですが、ちょいと秩父を回ってみたら、途中で…トンネル暗いんですけど…っとおもってフロントライトみたらずばり切れてました。

Ninja1000の場合は片方しか点燈しなのでHi側を移植すれば問題なしです。
というか、Hiって交換用の予備球みたいなもんでしょ。
カワサキさんさすがぁ~…


ってことで、予備球がないままだと寂しいので、久々にナップス練馬店に行ってきました。

20180502_001.jpg

M&HマツシマのB2クリア
車検も大丈夫でしょ~モデルです。

予備球は標準Hiのまま、購入してきた球をLoに設定しました。

HIDだの、LEDだのいろいろありますが、予備球とセットのH7のハロゲン球が値段的も良い感じです。
そもそも夜ほとんど走らない自分にとっては、ハロゲン球で問題ないのですよ。



さらに、ナップスでこんなものを購入。

20180502_002.jpg

RISEのSLFCです。
前まで使ってたのが円陣家至高のCPO-R。
どっちも同じような商品ですが、値段はCPOの方が遥かに高いです。

昔はSLFC使ってて、購入できる店が少なくCPOに変えて使い。久々にナップスで見つけて購入してきました。
個人的にはどっちも大差ない気がします。

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6万キロ突破!そしてオイル交換の記録

昨日はモーターサイクルショーを見に行き。
今日はオイル交換です。

本日は、オイルのみ。
去年の9月の車検時に販売店様のほうで交換して以来のオイル交換です。

走行距離もこんなになっちゃいました。

20180325_013.jpg

地球一周半ですよ!

事故に会う事も無く、まだまだ元気いっぱいです。

春の準備は皆さんおすみですか。
自分はあとはタイヤの交換をいつかせねばと思っています。

以上

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プロフィール

lark.milds

Author:lark.milds

プロフィール:30代から普通二輪の免許取得。2009/10からCB400SB、2012/9からNinja1000へ、風の赴くままに…
※タバコは2011/09で禁煙成功。
 
バイク名Ninja1000 ABS
納車2012/09 (新車)
居住東京都 練馬区
出身茨城県
性別/年齢男/40代
職業会社員(IT系)
身長/体重170cm/65kg
カメラNikon D3100


 
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前車両
バイク名CB400SB ABS
期間09/10~12/09
走行距離34,342キロ
ガソリン代202,717円

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